El Oshkosh LVSR MKR15 es una variante especializada del camión pesado LVSR de alta movilidad diseñado para fines de destrucción. En 2011, el Cuerpo de Marines de EE. UU. realizó un pedido de aproximadamente 70 de estos camiones pesados, y las entregas iniciales comenzaráп en 2012. Reemplaza al Oshkosh Mk.48/15.
El MKR15 tiene como principal tarea tareas de demolición y recuperación pesadas, brindando apoyo сгᴜсіаɩ a la flota del USMC de camiones LVSR 10×10 de alta movilidad. Además, posee la capacidad de ayudar a otros vehículos logísticos y de combate con ruedas o con orugas a recuperarse rápidamente de diversas situaciones como daños, inmovilización, atascamiento o vuelco. Además, el MKR15 ofrece servicios de mantenimiento y transporta vehículos de remolque a los refugios más cercanos, puntos de reunión o instalaciones de mantenimiento.
Equipado con un poderoso égipto y una cofiguración de 10×10, este pesado demoledor cuenta con una excelente movilidad a través del país, lo que le permite atravesar diversos terrenos, incluyendo arena, barro, agua y chorro.
El vehículo cuenta con un par de escobilla de recuperación que se despliegan en popa con un índice de tracción combinado de 35 tops y 98 metros de cable cada uno. También incorpora un anclaje a tierra operado hidráulicamente para estabilizar el vehículo durante las operaciones de chip.
En carreteras de superficie dura, los vehículos de remolque MKR15 pesan hasta 50 toneladas y estáп equipados con enganches rígidos o no rígidos. Los vehículos dañados o incontrolables se pueden remolcar en una posición suspendida semielevada. Además, es capaz de levantar y remolcar vehículos con un peso de hasta 43 techos y también arrastrar remolques con un peso bruto de 24 techos.
Además, el MKR15 está equipado con una grúa de transporte de material con una capacidad de 8,16 techos a 3,4 metros, que se reduce a 4,5 techos a un alcance máximo de 6,1 metros. También cuenta con una plataforma de carga de 4,5 pulgadas para transportar diversas cargas a granel con puntos de amarre.
Operada por una tripulación de dos personas, la cabina del MKR15 está equipada con protección blindada integrada y asientos que absorben energía, lo que proporciona defensa contra fuego de armas pequeñas y explosiones de micrófonos. Se puede instalar un kit de armadura adicional para una protección mejorada. Es capaz de estar armado con una maquinilla montada en el techo o con un lanzagranadas automático para fines de autodefensa.
Compartiendo componentes automotrices con el camión pesado Oshkosh MTVR, el MKR15 está propulsado por un motor diésel turboalimentado Caterpillar C15 de 15,2 litros que genera 600 caballos de fuerza. Este diseño, estándar en toda la gama LVSR, está colocado detrás y debajo de la cabina, reduciendo la altura del vehículo y protegiéndolo contra daños o bloqueos causados por el barro. Se combina con una transmisión automática Alliso de 7 velocidades y cuenta con un sistema de inflado central de neumáticos. Con dirección de cuatro ejes en los ejes 1, 2, 4 y 5 para reducir los radios de desplazamiento, el vehículo también incluye un mecanismo de autorrecuperación con capacidad para 9 superiores montado en la parte delantera. El MKR15 salva obstáculos de agua de hasta 1,52 metros de profundidad sin preparación previa.
Para la capacidad de transporte aéreo, el vehículo puede ser transportado por aviones C-17 Globemaster III o C-5A Galaxy, con su altura reducida en 50 cm para facilitar el transporte. Con preparación adicional, también puede ser transportado por aire por el C-141 Starlifter.